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Oct

Un frein à disque est composé d’un étrier muni de plaquettes qui serrent un disque logé derrière la roue. Une canalisation hydraulique reliée à la pédale de frein actionne un ou des pistons dans l’étrier afin d’immobiliser le véhicule. Ces composants doivent demeurer mobiles et requièrent une inspection fréquente pour les empêcher de gripper sous l’effet de la chaleur, de la corrosion ou de l’usure.

Les freins à tambour sont encore utilisés sur certains véhicules légers et sur des camionnettes. Situés aux roues arrière, les freins à tambour sont composés de sabots de frein qui sont poussés contre l’intérieur d’un tambour en acier pour immobiliser le véhicule. Un système simple et efficace qui requiert un minimum d’entretien et des réparations occasionnelles.